實(shí)驗(yàn)室級殘余應(yīng)力測定儀

• 更新日期：2024-09-23
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實(shí)驗(yàn)室級殘余應(yīng)力測定儀根據(jù)的是布拉格原理，使用X射線來測量殘余應(yīng)力和殘余奧氏體。

實(shí)驗(yàn)室級殘余應(yīng)力測定儀主要技術(shù)指標(biāo)：
測角儀
◆ 傾斜和旋轉(zhuǎn)
◆ 改進(jìn)的y幾何（側(cè)傾法）
◆ 對稱安裝的雙探測器
◆ 連續(xù)可調(diào)的2q角范圍：110-170度
◆ 多種準(zhǔn)直器可更換，直徑從Φ1到Φ5，包括特殊小直徑Φ0.5和Φ0.8甚至更小
◆ 全自動校準(zhǔn)，自動調(diào)整良好的測距，行程誤差小于0.003mm

探測器技術(shù)

◆ 固態(tài)位敏正比計(jì)數(shù)器（MOS線性成像探測器）
◆ 靈敏度高，信噪比好
◆ 角精度0.029°/像素, 512像素
◆ 簡潔緊湊，無需高壓，功耗1mW
電 源100-240 VAC，50/60Hz

X射線管
微型X射線管，5~30KV/0~10mA/300W可調(diào)，Cr、Cu、Co、Ti、Mn等各種靶材可供選擇。

實(shí)驗(yàn)室級殘余應(yīng)力測定儀的測量技術(shù)作為一種無損、快速、理論嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y量手段，適合汽車生產(chǎn)中殘余應(yīng)力的測量要求。

一、測量涉及的汽車材料及零件

涉及的材料：鐵、鋁、不銹鋼、銅等

涉及的零部件包括：

鋼板彈簧、齒輪、螺旋彈簧、輪轂軸、曲軸、連桿、氣門彈簧、扭桿、焊接件、半軸、缸體等經(jīng)過冷熱加工處理或表面強(qiáng)化處理，對殘余應(yīng)力有特殊要求的零部件。

二、測量涉及方法簡介

常規(guī)測量采用同傾法和側(cè)傾法。對于粗晶材料和具有擇優(yōu)取向材料的測量采用ψ搖擺法、Ф搖擺法。

同傾法：測定方向平面與掃描平面相重合的測定方法。

側(cè)傾法：測定方向平面與掃描平面相垂直的測定方法。側(cè)傾法的特點(diǎn)是測量方向與掃描平面垂直。

測量方向： ψ角擺動方向即為應(yīng)力測量方向。